Matrice GDE
Le cadre européen de l'éducation du conducteur, en cinq niveaux, sur lequel s'appuie ta formation.
La matrice GDE (Goals for Driving Education, « objectifs pour l’éducation du conducteur ») est le cadre européen qui structure l’apprentissage de la conduite. Elle décrit cinq niveaux, du maniement du véhicule jusqu’aux pressions que la société exerce sur le conducteur. Notre formation, conforme au référentiel REMC, s’appuie dessus.
À chaque niveau, trois questions : qu’est-ce qu’il faut savoir et savoir faire, qu’est-ce qui augmente le risque, et qu’est-ce que je sais de moi-même au volant. Le niveau 1 est celui des premières heures ; les niveaux 4 et 5 sont ceux qui font, sur la durée, un bon conducteur.
Niveau 5 – Pressions sociétales, économiques et politiques
Connaissances et prise de conscience
De la manière dont les pressions sociétales, politiques et économiques influencent le comportement au volant :
- influence des médias
- influence des lobbies
- influence des conditions de travail
- influence des agendas sociaux
- etc.
Risques liés à
- influence de la publicité
- influence des stéréotypes
- influence de la fatigue, du stress lié au travail
- manque de visibilité et d’acceptabilité des mesures de sécurité routière
Autoévaluation / conscience de
- sensibilité personnelle à ces influences
Niveau 4 – Projets de vie et aptitudes à la vie en général
Connaissances et contrôle
De la manière dont les projets de vie et les tendances personnelles influencent le comportement au volant :
- style et conditions de vie
- normes du groupe des pairs
- motivations
- maîtrise de soi et autres caractéristiques
- valeurs personnelles
- etc.
Tendances au risque
- acceptation du risque
- valorisation personnelle par la conduite automobile
- recherche de sensations fortes
- céder à la pression sociale
- usage d’alcool et de drogues
- valeurs et attitudes par rapport à la société
- etc.
Autoévaluation / conscience de
- compétences personnelles de contrôle de ses impulsions
- tendance au risque
- motivations allant à l’encontre de la sécurité
- habitudes personnelles vis-à-vis du risque
- etc.
Niveau 3 – Objectifs de la conduite et contexte des déplacements
Connaissances et capacités concernant
- impact des objectifs du déplacement sur la conduite
- préparation et choix des itinéraires
- effets de la pression sociale à l’intérieur du véhicule
- évaluation de la nécessité du déplacement
- etc.
Risques liés à
- état du conducteur (humeur, alcoolémie, etc.)
- motif du déplacement
- environnement de conduite (rase campagne, urbain)
- contexte social et compagnie
- autres motivations (compétition, etc.)
- etc.
Autoévaluation / conscience de
- capacités personnelles à planifier
- objectifs spécifiques de la conduite
- motivations typiques de la conduite à risque
- etc.
Niveau 2 – Maîtrise des situations de circulation
Connaissances et capacités concernant
- règles de circulation
- perception et observation de la signalisation
- anticipation de l’évolution des situations, adaptation de la vitesse
- communication
- trajectoire de conduite
- organisation du trafic
- distance aux autres, marges de sécurité
- etc.
Risques provoqués par
- mauvaises prévisions
- style de conduite qui accroît le risque (par exemple agressif)
- adaptation inadéquate de la vitesse
- usagers vulnérables
- comportement imprévu ou non respectueux des règles
- information surabondante
- conditions difficiles (obscurité, etc.)
- automatisme insuffisant des capacités
- etc.
Autoévaluation / conscience de
- points forts et faibles des capacités élémentaires
- style personnel de conduite
- marges de sécurité personnelles
- points forts et faibles dans les situations à risque
- autoévaluation réaliste
- etc.
Niveau 1 – Maniement du véhicule
Connaissances et capacités concernant
- contrôle de la direction et de la position
- sculpture des pneus et adhérence
- propriétés du véhicule
- phénomènes physiques
- etc.
Risques liés à
- insuffisance des capacités ou des automatismes
- adaptation inadéquate de la vitesse
- conditions difficiles (faible adhérence, etc.)
- etc.
Conscience de
- points forts et faibles des capacités élémentaires relatives au maniement
- points forts et faibles des compétences dans des situations imprévues
- autoévaluation réaliste
- etc.
Concrètement, dans ta formation : le livret d’apprentissage numérique et l’appli de suivi reprennent ces niveaux. À chaque leçon, ton moniteur note ce qui est acquis et ce qui reste à travailler, et tu vois ta progression.